Škoda VOS trafiła do muzeum

2002-01-31

Najnowszym eksponatem Škoda Auto Muzeum jest reprezentacyjna opancerzona limuzyna o masie prawie czterech ton. Škoda VOS, czyli...  "rządowy obronny specjalny". Do placówki w Mlada Boleslav przekazany został on przez prywatnego kolekcjonera...    Projekt opancerzonego samochodu osobowego z przeznaczeniem dla najwyższych urzędników państwowych powstał w 1949 roku. Nad jego realizacją czuwał ówczesny główny konstruktor samochodów ciężarowych Škoda, Oldrich Meduna (1902-1996). Ten specjalny samochód powstawał przy współpracy największych czeskich producentów. Sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 5,19 l dostarczyła Praga, karoseria i wnętrze powstały w AZNP Karosa Vysoke Myto (dawniej J.Sodomka), a podwozie montował firmowy serwis samochodów marki Škoda w Kosmonosach. Ze względu jednak na to, że całość montowano w Mlada Boleslav na masce pojawiła się nazwa Škoda.  W latach 1949-1953 wyprodukowano 50 takich limuzyn z pojedynczym i podwójnym pancerzem.    Te samochody produkowane były również na eksport dla komunistycznych dygnitarzy, jak m.in. przywódcy Chin Mao, czy włoskiego szefa partii. Jeden z pierwszych prototypów musiał być ponownie rozebrany i przedłużony, ponieważ żona prezydenta Gottvalda nie mieściła się na tylnym siedzeniu. Kord do 16" opon wykonany został z egipskiej bawełny. Grubość pancernej blachy stalowej z kobaltem wynosiła aż 5 mm, a szyby miały grubość 5,2 cm. Można było je uchylić tylko o 2 cm, stąd na lata montowano układ klimatyzacji. Zajmował on cały bagażnik. Już wówczas stosowano dwuobwodowe układy hamulcowe ze specjalnymi okładzinami sprowadzanymi z Holandii.    Był to jedyny samochód osobowy, który zaprojektował Oldrich Meduna. Jego specjalnością były bowiem samochody ciężarowe, autobusy, ciągniki i czołgi.     Oto niektóre dane technicze:Liczba cylindrów:             6 Ułożenie cylindrów:           rzędowe Pojemność skokowa:            5,19 l Prędkość maksymalna:          100-115 km/h Zużycie paliwa:               30 l/100 km Długość całkowita:            5300-5700 mm Szerokość:                    1900 mm Wysokość:                     1750 mm Masa własna:                  3535-3780 kg                               lub 4400 kg (całkowicie opancerzony) Pojemność zbiornika paliwa:   150 l