Škoda otwiera nową halę montażu systemów akumulatorowych. Marka staje się największym producentem baterii do aut elektrycznych w Grupie Volkswagen

2026-03-09


    Inwestycja o wartości 205 milionów euro w produkcję akumulatorów podkreśla strategiczne znaczenie fabryki Škody w Mladá Boleslav.
    Wzmocnienie europejskiego łańcucha logistycznego pomaga zabezpieczyć stabilne dostawy systemów do modeli wielu marek z Grupy Volkswagen.
    Nowa hala produkcyjna o powierzchni 55 000 m², wybudowana w niespełna rok, umożliwia montaż jednego systemu co 60 sekund. Daje to dzienną wydajność na poziomie ponad 1100 sztuk i do 335 000 rocznie.
   Škoda inwestuje 205 milionów euro w rozbudowę produkcji akumulatorów w Mladá Boleslav, stając się największym producentem systemów bateryjnych do samochodów w pełni elektrycznych w Grupie Volkswagen. Otwarcie nowego obiektu wpisuje się w strategię koncernu, która optymalizuje własne i zewnętrzne dostawy, aby zapewnić maksymalną elastyczność i dostęp do najnowszych technologii. Tym samym główny zakład Škody to pierwszy obiekt Grupy Volkswagen w Europie, w którym produkowane są systemy akumulatorowe typu cell-to-pack z przeznaczeniem do seryjnie wytwarzanych pojazdów elektrycznych. Wydajność sięgająca 335 000 jednostek rocznie znacznie przyspieszy wdrażanie nowych rozwiązań.
      Mladá Boleslav pierwszą fabryką Grupy Volkswagen w Europie z produkcją baterii cell-to-pack
      Dzięki nowej inwestycji czeski producent staje się największym dostawcą systemów bateryjnych w całej Grupie. Innowacyjne baterie typu cell-to-pack, wytwarzane w nowej hali, są przeznaczone do szerokiej gamy modeli elektrycznych. Wyróżniają się wysoką trwałością, uproszczonym procesem produkcji oraz efektywnością kosztową. Włączając w swoje struktury cały proces montażu cell-to-pack, wykorzystując standaryzowane ogniwa i stosując chemię LFP, Škoda osiągnęła aż 30-procentową redukcję kosztów w porównaniu do dotychczasowych baterii na platformie MEB. Działania marki przekładają się bezpośrednio na możliwość tworzenia korzystniejszych ofert dla klientów.
      „To ważny kamień milowy dla Škody i naszej obietnicy dekarbonizacji. Ograniczanie emisji wykracza daleko poza sam pojazd, obejmuje też pozyskiwanie materiałów, produkcję i zużycie energii. Otwierając nową linię montażową, sprawiamy, że baterie elektryczne są produkowane na dużą skalę lokalnie, a to sprawia, że elektromobilność staje się jeszcze bardziej przystępna dla klientów. Jednocześnie podwajamy portfolio naszych aut elektrycznych i przechodzimy na ekologiczną energię w naszych fabrykach” – mówi Klaus Zellmer, CEO Škody Auto.
      Fabryka będzie dostarczać ponad 1100 systemów dziennie na potrzeby własnych modeli oraz innych marek z Grupy Volkswagen. Inwestycja pozwala firmie na produkcję w przyszłości nawet 200 000 samochodów elektrycznych rocznie w swoim głównym zakładzie.
      „Dzięki tej inwestycji Škoda staje się największym producentem systemów akumulatorowych BEV w Grupie Volkswagen i głównym filarem naszej strategii elektryfikacji. Fabryka w Mladá Boleslav działa na prawdziwie przemysłową skalę i wzmacnia europejski łańcuch dostaw. Doświadczenie, wydajność i unikalny duch Škody sprawiają, że jest ona kluczowym motorem naszej transformacji” – podkreśla Thomas Schäfer, członek zarządu Grupy Volkswagen.
         Škoda wspiera rozwój motoryzacji i innowacji
         Škoda przeznaczyła 205 milionów euro na nowoczesny obiekt o powierzchni 55 000 m², który powstał w niespełna rok. Hala produkcyjna nie tylko imponuje wskaźnikiem automatyzacji, ale pełni również funkcję zaawansowanego centrum kompetencyjnego. Zastosowano tu najnowocześniejsze techniki wytwarzania, obejmujące pełny proces: od obsługi i przygotowania ogniw, po ich układanie, precyzyjne spawanie i ostateczny montaż.
         „Mając na koncie blisko 1,4 miliona systemów wyprodukowanych od 2019 roku, uruchomienie technologii cell-to-pack w Mladá Boleslav jest kolejnym naturalnym krokiem w rozwoju. Automatyzacja na poziomie 84%, 131 robotów przemysłowych i czas cyklu wynoszący 60 sekund to gwarancja najwyższej jakości. W ten sposób pomagamy zabezpieczyć dostawy nowoczesnych akumulatorów dla popularnych modeli w całej Brand Group Core” – dodaje Andreas Dick, członek zarządu Škoda Auto ds. Produkcji i Logistyki.
         Warto podkreślić, że zespoły produkcyjne Škody budują swoje doświadczenie w obszarze baterii od ponad sześciu lat. Rozbudowa zakładu to również docenienie umiejętności pracowników. Firma przeszkoliła lub zatrudniła 600 osób do nowych zadań. Działania te potwierdzają, że marka odpowiedzialnie podchodzi do transformacji branży i dba o zabezpieczenie łańcucha dostaw w Europie.
            Podwojenie gamy modeli elektrycznych i większa wolność wyboru
            W 2025 roku Škoda ponad dwukrotnie zwiększyła dostawy aut elektrycznych, zajmując czwarte miejsce wśród najpopularniejszych marek BEV na kluczowym, europejskim rynku. Wynik napędzał przede wszystkim nowy Elroq, który spotkał się z bardzo pozytywnym odbiorem klientów.
            W 2026 roku Škoda przyspieszy elektryfikację wprowadzając kolejne nowości, które podwoją w pełni bezemisyjne portfolio marki. Model Epiq zaoferuje przystępną elektromobilność w bazowym segmencie, a flagowy Peaq uzupełni ofertę na szczycie gamy. Dzięki temu klienci zyskują pełną swobodę wyboru samochodu, który najlepiej odpowiada na ich codzienne potrzeby – niezależnie od tego, czy szukają zwinnego auta do miasta, czy przestronnego, rodzinnego SUV-a.