Prędkość - adrenalina i duch rywalizacji!

Konstruktorzy samochodów prześcigają się w pomysłach, które mają zapewnić jak najlepsze osiągi silników. Niestety, wielu amatorów szybkich samochodów realizuje swoje pasje szybkiej jazdy na drogach publicznych. Konsekwencje tych zachowań mają tragiczne skutki w publikowanych przez Komendę Główną Policji, corocznych statystykach zdarzeń drogowych.

W 2013 roku niedostosowanie prędkości do warunków ruchu drogowego było jedną z głównych przyczyn wypadków. Z tego powodu na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych i na autostradach doszło do 7 230 wypadków. W ich wyniku zginęło 966 osób, a 11 344 zostało rannych.

- wydłużenie drogi potrzebnej do zatrzymania pojazdu. Wydłuża się droga hamowania, a także długość odcinka przejechanego w czasie potrzebnym do reakcji,

- zwiększenie energii zderzenia. Skutkiem tego są większe konsekwencje wypadków,

- zmniejszenie przyczepności pojazdu,

- zzawężenie pola widzenia i zmniejszenia odbieranych informacji.

Na podstawie przeprowadzonych badań oszacowano, że w 2013 roku średnia prędkość pojazdów wynosiła:

- na drogach ekspresowych z limitem 120 km/h – 111 km/h,

- na drogach zamiejskich z limitem 90 km/h: krajowych – 94 km/h, wojewódzkich – 84 km/h, powiatowych 80 km/h,

- na drogach w strefach zabudowy: dwujezdniowe ulice w miastach - 59 km/h w dzień.

„Na podstawie przeprowadzonych badań, twórcy raportu oszacowali, że w roku 2013 kierowcy jadący samochodami w Polsce, w 64% przypadków przekroczyli dopuszczalne limity prędkości. Oddzielnym problemem, który stwierdzono, była jazda w zbyt małych odstępach od samochodów poprzedzających. Stwierdzono również, że pomimo prowadzonych akcji informacyjnych liczba samochodów przekraczających prędkość rośnie” - mówi Radosław Jaskulski, instruktor Szkoły Auto ŠKODA.