Roomster i jego wymiary

Roomster jeszcze jako model koncepcyjny wzbudził spore zainteresowanie. 

Bardzo pozytywne przyjęcie tego samochodu na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej we Frankfurcie w 2003 r., oficjalna premiera na Wystawie w Genewie w roku 2006, dowiodły potencjału Škoda Auto i umiejętności wprowadzania w życie nawet najbardziej niekonwencjonalnych rozwiązań.

Škoda Roomster posiada bardzo przestronne wnętrze przy kompaktowych rozmiarach zewnętrznych. Dostępny w standardowym wyposażeniu, już od podstawowej jego wersji, nowatorski system aranżacji tylnych foteli Varioflex, umożliwiający dowolne kształtowanie tej części samochodu pozwala cieszyć się podróżującym przestrzenią wewnątrz pojazdu. Wyjątkowo duża powierzchnia tylnych szyb bocznych pozwala śledzić wszystko to, co dzieje się na zewnątrz i znacznie uprzyjemnia podróż. Tylne fotele są umieszczone o 4,6 cm wyżej od foteli przednich. Wszystkie posiadają regulację kąta nachylenia oparcia, a tylny, środkowy fotel można także złożyć w podłokietnik lub zamienić w funkcjonalny stolik. Wymiary samochodu są doprawdy imponujące: Długość samochodu – 4 205 mm sytuuje Roomstera wśród samochodów klasy kompakt, takich jak Toyota Corolla czy Volkswagen Golf Plus. Z kolei jego wysokość 1 607 mm, dająca dużo przestrzeni nad głowami pasażerów, podobna jest do tego co oferuje np. Ford C-Max. Rozstaw osi wynosi 2 617 mm i jest nieco większy od rozstawu Škody Octavia czy Toyoty Corolli. Rozstaw kół przednich to 1 436 mm, a tylnych 1 500 mm – dzięki czemu w tylnej części pojazdu zyskujemy więcej miejsca i znacznie podnosimy komfort podróży. Pasażerowie wewnątrz samochodu czują jego przestronność. Miejsce na nogi z przodu to maksymalnie 1 063 mm, minimalnie 843 mm, miejsce na nogi z tyłu również maksymalnie 945 mm, a minimalnie 700 mm. Takimi wymiarami poszczycić się mogą tylko nieliczne modele tej klasy. Masa własna nowego modelu Škody to, w zależności od wersji, od 1 150 kg do 1 255 kg, jego ładowność to 515 kg. Podstawowa pojemność bagażowa Roomstera – przy standardowo ustawionych fotelach tylnych to 477 l, a z wymontowanymi siedzeniami tylnymi aż 1 780 l. Škoda Roomster to także gama świetnych silników. Każdy Klient spośród trzech silników benzynowych może wybrać taki, który sprosta jego oczekiwaniom. Podstawowe propozycje to: ekonomiczny silnik 1.2 HTP o mocy 64 KM oraz silniki 1.4 16V 85 KM i 1.6 16V 105 KM. Miłośnicy silników diesla mogą wybierać spośród trzech nowoczesnych silników: 1.4 TDI o mocy 70 lub 80 KM oraz 1.9 TDI PD 105 KM. Wszystkie są dostępne wraz z pięcioprzekładniową w pełni zsynchronizowaną skrzynią biegów, a silnik 1.6 16V 105 KM również ze skrzynią automatyczną. Dwa najmocniejsze turbo diesle są dostępne opcjonalnie z filtrem cząstek stałych DPF, wydatnie wpływającym na czystość spalin, a co za tym idzie na ochronę środowiska naturalnego.