Škoda nabiera mocy

Znakomite jednostki napędowe zawsze były mocną stroną Škody. Teraz ich szeroką gamę powiększono o silniki 1.6 FSI/115 KM i 2.0 FSI/150 KM, które zapewniają większą moc przy jednoczesnym obniżonym zużyciu paliwa.

Wykorzystują one technologię bezpośredniego wtrysku paliwa do komory spalania - najbardziej zaawansowane i nowoczesne rozwiązanie jeśli chodzi o zasilanie jednostek benzynowych, stosowane w autach innych marek koncernu Volkswagena (Audi, Volkswagen, Seat). Podstawowe zalety silników FSI, dostępnych dla Nowej Škody Octavia to: - znacząco większa dynamika - zwiększenie mocy i momentu obrotowego - jednoczesne, wyraźne zmniejszenie zużycia paliwa - spełnienie najnowszych norm czystości spalin Jednostki wysokoprężne TDI to marka sama w sobie - synonim trwałości, dynamiki i ekonomiczności. Cenione przez kierowców na całym świecie potwierdzają swoje znakomite parametry przez lata bezproblemowej i oszczędnej eksploatacji. Turbodoładowane silniki diesla to znakomity wybór, szczególnie dla tych, którzy pokonują rocznie dziesiątki tysięcy kilometrów. Koncern Volkswagena jako pierwszy opracował i zastosował w oferowanych przez siebie samochodach napędzanych silnikami diesla, układ wtrysku z pompowtryskiwaczami sterowanymi elektromagnetycznie. Zastosowanie tego rozwiązania pozwala na: - zmniejszenie zużycia paliwa - uzyskanie większej mocy i elastyczności - dłuższą i wydajniejszą pracę silnika - mniejszą emisję szkodliwych składników spalin Nowa Škoda Octavia może być wyposażona w jeden z dwóch nowoczesnych silników diesla: 1.9 TDI-PD/105 KM lub 2.0 TDI-PD 16V/140 KM. Obydwie jednostki spełniają normę emisji spalin EU 4. Silniki serii TDI są również dostępne dla pozostałych modeli oferowanych przez koncern z Mladá Boleslav - Škodę Fabia, Škodę Octavia Tour oraz Škodę Superb.