Trzy Octavie WRC w San Remo

W dniach 19-21 września br. na krętych górskich drogach San Remo odbędzie się jedenasta eliminacja RSMŚ 2002.

To już ostatnia tegoroczna eliminacja RSMŚ, która rozegrana zostanie na drogach asfaltowych. Do końca sezonu pozostana już tylko trzy rajdy typowo szutrowe. Do San Remo zespół fabryczny Škoda Motorsport zgłosił trzy załogi. W Octaviach WRC EVO3 pojadą: Toni Gardemeister/Paavo Lukander, Kenneth Eriksson/Tina Thorner oraz Roman Kresta/Jan Tomanek. Nowa wersja Octavii WRC EVO3 w wersji asfaltowej miała swoja premierę podczas Rajdu Niemiec, gdzie jak pamiętamy do mety na dziesiątej pozycji w klasyfikacji generalnej dojechała tylko jedna załoga - Kenneth Eriksson/Tina Thorner. Jednak do momentu wycofania się z rajdu Toni Gardemeister i Paavo Lukander zajmowali punktowane miejsce. Wyniki te powtwierdziły zdecydowany postęp Octavii WRC EVO3. Kenneth Eriksson: "Dobrego wyniku pozbawił mnie jedynie pech, jaki prześladował mnie na trasie niemieckiego rajdu. Škoda Octavia WRC EVO3 jest znakomitym samochodem, o dużych mozliwościach, co jak mam nadzieję uda nam się wkrótce udowodnić." Toni Gardemeister: "Od pewnego czasu zespół fabryczny Škoda Motorsport coraz bardziej liczy się w walce o punkty. Przed Rajdem Niemiec wykonaliśmy wiele pracy do udoskonalenia samochodu. Poprawa osiągów silnika stawia nas w gronie liczących się załóg także przez zbliżająca się kolejna eliminacją, jaką jest Rajd San Remo. To jeden z najtrudniejszych rajdów, w którym bardzo często zmieniają się warunki atmosferyczne. Należy przez cały czas pracować zarówno głowa jak i prawą nogą (naciskać pedał gazy do dechy!)." Roman Kresta: "Przed rokiem musiałem sie wycofać z powodu awarii silnika. To jest przepiękny rajd, ale wymagający od kierowcy nadludzkiego wysiłku i koncentracji. Jestem optymista i uważam, że przynajmniej jedną z naszych załóg stać na zdobycie punktów w klasyfikacji zespołów fabrycznych." Pavel Janeba - szef zespołu Škoda Motorsport: "Rallye San Remo to typowy klasyk. Uważam, że stać nas na zdobycie miejsca w pierwszej dziesiątce. Już w Niemczech udowodniliśmy, że Octavia WRC EVO3 może walczyć z najlepszymi. Od ubiegłego roku poprawiliśmy stabilność auta i ustawienie podwozia. Znacznie mocniejszy jest także silnik. Mam przeczucie, iż nic nas we Włoszech tym razem nie zaskoczy i na mecie uzyskamy dobry wynik."